Filipinler Elektrikli Love Bus ağını genişletiyor
Filipinler, Elektrikli Love Bus programını Metro Manila dışına taşıyor; ücretsiz seferler ve engelli gruplarının katılımıyla elektrikli ulaşımı büyütüyor.
Filipinler, başlangıçta Metro Manila’daki güzergâhlarda uygulanan Elektrikli Love Bus programını farklı kentlere yaymaya hazırlanıyor. Yerel yönetimler ve özel gayrimenkul geliştiricilerinin desteklediği proje, elektrikli minibüsleri toplu taşıma sistemlerine ve topluluk temelli geçim programlarına dahil ediyor.
Programın son uygulaması, Robinsons Galleria ile Eastwood arasındaki hatta başlatıldı. Her gün 06.00-21.00 saatleri arasında çalışan ücretsiz servis; Ortigas iş bölgesini C5, Arcovia, Bridgetowne ve Eastwood’a bağlıyor. Operasyon, Manila Büyükşehir Kalkınma İdaresi ile Global Electric Transport Philippines iş birliğinde yürütülüyor. Love Bus filosunun temel aracını ise şirketin geliştirdiği COMET elektrikli minibüsü oluşturuyor.
Genişleme, 2025’te Sosyal Refah ve Kalkınma Bakanlığı ile GET Philippines arasında başlatılan çalışmanın ardından geldi. Bu girişimde engelli bireylerin ulaşım operasyonlarına katılımı sağlandı. Araçlar, Valenzuela Gateway Kompleksi ile Quezon City’deki bakanlık merkezinin yanı sıra Parañaque Entegre Terminal Değişim Merkezi’ne uzanan güzergâhlarda hizmet verdi. Güney hattı, Cavite, Laguna ve Batangas’a seyahat eden yolcular için önemli bir aktarma noktası olan PITX’e ulaşıyordu.
Söz konusu model yalnızca bir ulaşım hizmeti olarak tasarlanmadı. Sosyal Refah ve Kalkınma Bakanlığı, engelli birey derneklerine geçim desteği sağlarken GET Philippines minibüsleri, şarj altyapısını ve filo yönetim sistemlerini temin etti.
Kısa ve orta mesafeli kent içi ulaşım için geliştirilen COMET, 54 kilovat saatlik lityum demir fosfat bataryaya ve 350 voltluk elektrik mimarisine sahip. Üretici, aracın menzilini 100 kilometre, azami hızını ise saatte 70 kilometre olarak açıklıyor. Bataryanın yüzde 20’den yüzde 90 doluluğa yaklaşık 45 dakikada ulaşabildiği belirtiliyor. Kompakt yapıdaki minibüs, yolcu yoğunluğu ve trafik koşullarının sık değiştiği esnek kent içi hatlara göre tasarlandı.
Filipinler’in tropikal iklimi ve yoğun trafiği, elektrikli araçların gerçek kullanım performansını ölçmek için zorlu bir ortam sunuyor. Klima kullanımının sürekli olması ve araçların uzun süre beklemesi, kısa mesafelerde dahi enerji tüketimini artırıyor. Sık dur-kalk yapılan hatlarda ise tüketim ile rejeneratif frenleme yoluyla geri kazanılan enerji arasındaki denge sürekli değişiyor. Bu nedenle saha operasyonları, laboratuvar menzil verilerinin ötesinde günlük tüketim, şarj sıklığı ve kullanım dışı kalma süreleri hakkında veri sağlıyor.
GET Philippines, araçların yanı sıra bu filoyu destekleyen dijital ve teknik altyapıyı da yönetiyor. Şirket; şarj istasyonları, izleme yazılımı ve yolcuların kullanabileceği mobil uygulama üzerinden araç konumu, batarya durumu ve güzergâh yoğunluğu gibi bilgileri takip ediyor.
Elektrikli ulaşım girişimi başkent bölgesiyle sınırlı kalmıyor. Cebu, 2025’te mevcut ulaşım koridorlarında kendi Love Bus filosunu devreye aldı. Davao’da ise farklı bir araç platformuna dayanan ayrı bir program başlatıldı. Devlet Başkanı Ferdinand Marcos Jr., Davao’daki uygulamaya 2026 Ulusun Durumu Konuşması’nda ülkenin elektrikli araç hedefleri kapsamında değindi.
Sosyal Refah ve Kalkınma Bakanlığı ayrıca MVP Group, GET Philippines ve Pampanga eyalet yönetimiyle yeni bir anlaşma yaptı. Anlaşma kapsamında, yerel ulaşım operasyonlarının engelli birey grupları tarafından yönetilmesi planlanıyor.
İş birliğine dayalı bu yaklaşım, gelişmekte olan elektrikli araç pazarlarında karşılaşılan temel sorunlara çözüm arıyor. Kamuya ait elektrikli araçların yaygınlaştırılması; özel depo şarj sistemleri, eğitimli teknisyenler, güzergâhlara uygun şarj planlaması ve elektrik giderleriyle batarya bakımının uzun vadeli finansmanına ilişkin net bir yapı gerektiriyor.
Özel gayrimenkul şirketleri de bu projelerin finansmanında ve planlanmasında daha etkin rol üstleniyor. Robinsons Land ve Megaworld gibi şirketler araç, şarj alanı ve güzergâh erişimi sağlayarak büyük ticaret merkezlerini birbirine bağlayan hatların kurulmasına katkıda bulunuyor. Böylece özel sektör, tüm toplu taşıma ağını işletmek zorunda kalmadan elektrikli otobüsleri yoğun yolcu koridorlarında kullanıma sunabiliyor.
Love Bus uygulamalarının çoğalması, GET Philippines açısından COMET platformunun tropikal iklim ve yoğun kent trafiğindeki kapsamlı bir saha testi niteliği taşıyor. Proje yeni kentlere ve güzergâhlara yayıldıkça gündem, ilk kurulumdan uzun vadeli işletme güvenilirliğine, filo bakımına, enerji maliyetlerine ve araçların hizmette tutulma oranına kayıyor.
