Ford Otosan ve Mars Logistics, Romanya-Türkiye Demiryolu Projesini Başlattı

Ford Otosan, otomotiv sektöründeki sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda önemli bir adım atarak, Romanya’nın Craiova şehri ile Türkiye’nin Kocaeli ili arasında yeni bir demiryolu lojistik hattı kurdu. Bu proje, Railport ve Mars Logistics’in yanı sıra, KoçZer, Körfez Ulaştırma ve Transwaggon Group gibi önemli iş ortaklarının katkılarıyla hayata geçirildi. Bu sayede, araç lojistiği artık raylar üzerinde gerçekleştirilecek.

Ocak 2026 itibarıyla seferlerine başlayacak olan bu yeni hat, Marmaray geçişi sayesinde iki ülke arasındaki ticaretin daha sürdürülebilir ve kesintisiz bir şekilde gerçekleşmesini sağlayacak.

Ford Otosan’ın 2050 yılına kadar tüm değer zincirinde Net Sıfır emisyona ulaşma hedefi doğrultusunda, bu demiryolu projesi önemli bir dönüşüm sürecinin parçası olarak öne çıkıyor. Craiova-Köstence-Kocaeli hattında, denizyolu ve kara yolu ağırlıklı taşımacılıktan, doğrudan demiryolu taşımacılığına geçiş yapılarak, karbon ayak izinin azaltılması hedefleniyor. Bu yaklaşım, hem çevresel etkileri azaltmayı hem de lojistik süreçlerin daha verimli hale gelmesini sağlıyor. Türkiye’nin ilk özel demiryolu işletmecisi olan Körfez Ulaştırma, hibrit lokomotif yatırımları ile bu projeye destek vererek sürdürülebilirlik hedeflerini operasyonel verimlilikle birleştiriyor.

Yeni demiryolu hattı, otomotiv lojistiğinde devrim niteliğinde bir değişim yaratıyor. Tek seferde 18 vagon taşıyabilen tren setleri, Ford Otosan’ın Craiova fabrikasından 216 aracı alarak Kocaeli’ye ulaştıracak. Bu durum, Türkiye’nin stratejik lojistik konumunu güçlendirirken, demiryolu entegrasyonunu da etkin bir şekilde kullanma imkanı sunuyor.

Proje, lojistik alanında ilham verici bir iş ortaklığı modeli üzerine inşa edildi. KoçZer, sektörel uzmanlığı ile projeye yön vererek, “araç başına fiyatlandırma” modelinin daha rekabetçi ve sürdürülebilir bir hale gelmesine katkıda bulunuyor. Bu yaklaşım, operasyonel güvenilirliği artırarak uluslararası standartlarda taşımacılığı destekleyen entegre bir lojistik ekosistemi oluşturuyor.

Şubat 2025’te, Mars Logistics tarafından Ford Otosan Romanya Craiova Fabrikası ile Türkiye arasında üretim parçalarının taşınmasını amaçlayan demiryolu hattı devreye alınmıştı. Bu süreçte, Romanya’da üretilen araçların demiryolu ile Türkiye’ye taşınmasına yönelik planlamalar da yapılmıştı. İlk etapta 216 aracın başarılı bir şekilde taşınmasıyla birlikte, Mars Logistics otomotiv lojistiğinde uçtan uca çözüm üretme vizyonunu daha ileri bir seviyeye taşıdı.

Railport, demiryolu ile bitmiş araç lojistiğinde önemli bir kilometre taşını geride bırakarak, entegre intermodal terminal hizmetlerinin yeni merkezi haline geldi. 22.000 metrekarelik bir alanda 1.563 bitmiş araçlık park sahası ile sektöre önemli bir altyapı sunan Railport, araç taşımaya özel rampaları sayesinde demiryolu ile ithalat ve ihracat işlemlerini etkin ve çevre dostu bir şekilde gerçekleştiriyor.

Bu büyük proje, Şubat 2025’te malzeme ve araç kombinasyonlu denemelerle başlamış olup, Ocak 2026’da ilk tam kapasiteli araç taşıma seferi ile yeni bir dönemi başlattı. Ford Otosan ve iş ortakları, hattın verimliliğini artırmak için kapasite artırma planlarını devreye almış durumda. 2026 yılının son çeyreğinde filoya eklenecek yeni vagon setleri ile Türkiye ve Avrupa arasındaki otomotiv lojistiğinin daha güçlü, çevik ve çevre dostu bir yapıya kavuşması hedefleniyor.

LOJİPORT