Hürmüz Krizi Taşımacılık Maliyetlerini Yükseltti

Hürmüz Boğazı’ndaki gelişmeler, taşımacılık maliyetlerini önemli ölçüde artırdı. Ro-Ro taşımacılığında maliyetler %77 yükseldi.

ABD ve İsrail’in İran’a karşı yürüttüğü askeri operasyonların ardından petrol fiyatlarında yaşanan artış, taşımacılık sektöründe önemli maliyet baskılarına yol açtı. Uluslararası Nakliyeciler Derneği, 1 Mart ile 1 Nisan tarihleri arasında Ro-Ro taşımacılığındaki maliyetlerin yaklaşık %77 artarak 200 avroya yükseldiğini açıkladı.

Bu süreçte, Avrupa Birliği ülkelerinde akaryakıt fiyatlarının ortalama %28 ile %47 arasında değiştiği, Türkiye’de ise sınır kapılarında bu artışın %110 seviyesine ulaştığı bildirildi. Taşımacı firmaların, artan maliyetleri doğrudan karşılamak zorunda kalması, sektörde ciddi bir finansal baskı oluşturdu.

Dernek, artan maliyetlerin sadece taşımacılığı değil, aynı zamanda Türkiye’nin ihracatını ve uluslararası rekabet gücünü de olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulundu. Sektördeki taşımaların büyük kısmının önceden yapılan navlun sözleşmeleriyle gerçekleştirildiği, ancak son dönemdeki ani fiyat artışlarının bu sözleşmelere yansımakta geciktiği ifade edildi. Savaş kaynaklı maliyet artışlarının ‘mücbir sebep’ olarak değerlendirilebileceği ve bu yükün yalnızca taşımacılar tarafından üstlenilmesinin adil olmadığı vurgulandı.

Hürmüz Boğazı çevresinde, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından, İran’ın bu bölgedeki ticari gemilere uyguladığı fiili ambargo nedeniyle deniz trafiği büyük ölçüde durma noktasına geldi. 20-22 Mart tarihleri itibarıyla Hürmüz Boğazı çevresinde hareket edemeyen yaklaşık 1900 ticari geminin bulunduğu kaydedildi. Vortexa verilerine göre, bu bölgede mahsur kalan tankerlerde yaklaşık 190 milyon varil ham petrol ve petrol ürünü yer alıyor.