BYD, Japonya’da Uygun Fiyatlı Elektrikli Araç Sunacak
BYD, Japonya’da kei sınıfı için Racco modelini tanıtarak 2 milyon yenin altında fiyatla satış yapmayı planlıyor.
Çin merkezli otomobil üreticisi BYD, Japonya’da yerel üreticilerin yoğun olduğu kei araç segmentine Racco modeli ile girmeye hazırlanıyor. Şirket, devlet teşviklerinin devreye girmesiyle birlikte bu kompakt elektrikli aracın satış fiyatını 2 milyon yenin (yaklaşık 578 bin TL) altına çekmeyi hedefliyor. Racco’nun tam şarj ile 210 ila 320 kilometre menzil sunacağı belirtiliyor; bu değer, Japonya’da popüler olan Nissan Sakura gibi elektrikli kei modellerinin menzilinin üzerinde yer alıyor.
BYD’nin bu girişimi, şirketin kurucusu ve CEO’su Wang Chuanfu’nun küresel genişleme hedeflerini daha net bir şekilde ifade ettiği bir döneme denk geliyor. Wang, şarj teknolojilerindeki gelişmeler ve yurtdışı satışlardaki artışla birlikte BYD’nin önümüzdeki beş yıl içinde Toyota’yı geçerek dünyanın en büyük otomobil üreticisi olma hedefini açıkladı.
Çin pazarındaki büyümenin yavaşlaması ve artan rekabet, BYD’yi yurtdışı operasyonlarını genişletmeye yönlendiriyor. Şirket, elektrikli araç ihracatı için inşa edilen sekiz özel taşıma gemisinin yanı sıra Macaristan, Brezilya, Tayland, Endonezya ve Özbekistan’daki yeni üretim yatırımlarıyla kapasitesini artırmayı planlıyor.
Kei otomobiller, Japonya’da vergi ve sigorta avantajları nedeniyle önemli bir pazar payına sahip. Japonya Hafif Motorlu Taşıtlar ve Motosikletler Birliği verilerine göre, bu araçlar geçen yıl ülkedeki yeni araç satışlarının yüzde 36,5’ini oluşturdu. Kei sınıfındaki otomobillerin belirli boyutları aşmaması, motor hacminin 660 santimetreküp ve güç çıkışının 47 kilovatın altında kalması gerekiyor. BYD Japonya Başkanı Atsuki Tofukuji, yüksek vergilerin akaryakıt fiyatlarını artırması ve kırsal bölgelerdeki benzin istasyonlarının kapanması nedeniyle düşük maliyetli küçük elektrikli araçlar için büyük bir fırsat gördüklerini ifade etti.
Ancak BYD’nin Racco ile Japonya’da rekabet etmesi kolay olmayacak. Ülkede yabancı markaların toplam satışlardaki payı oldukça düşük. BYD, geçen yıl Japonya’da 3 bin 742 araç sattı. Bu sayı, 2024’e göre yüzde 68’lik bir artış gösterse de Japonya’daki toplam yeni araç satışlarının oldukça küçük bir kısmını oluşturuyor. Kei otomobillerin uluslararası ilgisi ise giderek artıyor; ABD Başkanı Donald Trump, bu araçları “çok küçük” ve “gerçekten sevimli” olarak tanımlayarak ABD’de üretilmesi çağrısında bulunmuştu.
