Güney Kore, PD170 motoru için TUSAŞ’ın kapısını çaldı
Güney Kore, TUSAŞ üzerinden TEI’nin geliştirdiği PD170 motorunu satın alma olasılığını araştırıyor. Henüz sipariş veya anlaşma bulunmuyor.
Güney Kore, Türkiye’nin insansız hava araçları için geliştirdiği motor teknolojilerine ilgi gösterdi. Güney Kore Savunma Tedarik Programı İdaresi, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’ne (TUSAŞ) başvurarak TEI tarafından geliştirilen PD170 turbodizel havacılık motorunun satın alınıp alınamayacağını sordu.
TUSAŞ’a iletilen bu talep, şu aşamada bir sipariş ya da satış sözleşmesi anlamına gelmiyor. Görüşmeler kapsamında kaç motorun değerlendirildiği, PD170’in hangi Güney Kore insansız hava aracında kullanılabileceği ve olası iş birliğinin mali boyutu açıklanmadı. Türk tarafı da süreç kesinleşmeden herhangi bir ürün veya anlaşma hakkında resmî açıklama yapmaktan kaçınıyor.
TUSAŞ’ın yaklaşımı ise olası iş birliğinin yalnızca motor tedarikiyle sınırlı kalmayabileceğine işaret ediyor. Şirket, iki ülkenin mühendislik kapasitesini bir araya getirecek ortak projelerin uzun vadeli sanayi iş birliklerine ve yeni havacılık programlarına zemin hazırlayabileceğini değerlendiriyor.
PD170’in teknik özellikleri
Orta irtifa ve uzun havada kalış sınıfındaki insansız hava araçları için geliştirilen PD170, 172 beygir güç üretiyor. Kuru ağırlığı 162 kilogram olan motor, iki kademeli turboşarj sistemiyle çalışıyor ve farklı askerî ve sivil havacılık yakıtlarını kullanabiliyor.
TEI verilerine göre PD170’in azami çalışma irtifası 45 bin feet seviyesinde bulunuyor. Motor, AKSUNGUR ile 45 saatlik uçuş süresine ve 42 bin feetin üzerindeki irtifa performansına ulaştı. Yerlilik oranı yüzde 90’ın üzerinde açıklanan motorun ömrü ise 3 bin 600 saat olarak belirtiliyor.
PD170, ilk uçuşunu 27 Aralık 2018’de ANKA ile gerçekleştirdi. Daha sonra AKSUNGUR’a entegre edilen motor, TEI’nin resmî bilgilerine göre Bayraktar TB3 platformundaki uçuş görevlerinde de kullanıldı. Böylece Türkiye, insansız hava araçlarının gövde, sensör ve mühimmatının yanı sıra kritik motor bileşeninde de dış pazara ürün sunan ülkeler arasında yer aldı.
Güney Kore’nin drone testleri gündemde
Seul yönetiminin PD170’e yönelik ilgisi, Güney Kore’nin insansız hava aracı programlarında art arda yaşanan sorunların ardından geldi. 16 Eylül’de düzenlenen 2026 Savunma Drone Teknolojileri Fuarı sırasında Korea Aerospace Industries tarafından geliştirilen jet motorlu bir insansız hava aracı, kalkıştan kısa süre sonra düştü.
Bundan yaklaşık üç hafta önce, 25 Ağustos’ta Güney Kore Donanması ile Savunma Geliştirme Ajansı’nın Marado amfibi hücum gemisinden gerçekleştirdiği testte iki kamikaze drone da kalkıştan saniyeler sonra denize çakıldı. İlk incelemelerde Marado’daki kazanın doğrudan motor arızasından değil, fırlatma sistemindeki kapak mekanizmasından kaynaklanmış olabileceği belirtildi.
Bu nedenle PD170 talebini söz konusu kazaların doğrudan sonucu olarak nitelendirmek için henüz yeterli veri bulunmuyor. Bununla birlikte testlerde yaşanan aksaklıkların ardından Güney Kore’nin drone teknolojileri konusunda yurt dışındaki deneyimleri daha yakından değerlendirdiği görülüyor.
Seul kendi motor projelerini de sürdürüyor
Güney Kore’nin Türk motorunu incelemesi, ülkenin yerli motor geliştirme programlarından vazgeçtiği anlamına gelmiyor. Seul yönetimi, temmuz ayında 5 bin 500 pound sınıfındaki turbofan motor ile 1.400 beygir gücündeki turboprop motorun ilk prototiplerini tanıttı.
Turboprop motorun orta ve yüksek irtifada görev yapacak keşif dronlarında kullanılması planlanıyor. Güney Kore ayrıca KF-21 savaş uçağıyla birlikte görev yapacak insansız savaş uçakları için farklı turbofan motor sınıfları üzerinde çalışıyor. Bu çerçevede PD170, ülkeye uçuşlarda kanıtlanmış hazır bir seçenek sunarken, Güney Kore’nin kendi projeleriyle karşılaştırma yapmasına da imkân sağlayabilir.
PD170 için yeni ihracat ihtimali
PD170, daha önce de yurt dışı satış gündemine gelen bir motor oldu. TEI yönetimi, geçmiş yıllarda motor için ilk ihracat sözleşmelerinin imzalandığını ve teslimatların başladığını açıklamıştı.
Güney Kore ile yürütülen temasların satışla sonuçlanması, Türkiye’nin havacılık motoru ihracatında teknolojik kapasitesi yüksek yeni bir pazara ulaşmasını sağlayabilir. Güney Kore’nin güçlü savunma ve havacılık sanayisi, olası anlaşmayı sıradan bir tedarik işleminden daha önemli bir iş birliği hâline getirebilir.
Sürecin bundan sonraki aşamasında PD170’in hangi insansız hava aracı programı için değerlendirildiği, talep edilen motor sayısı ve temasların resmî bir sözleşmeye dönüşüp dönüşmeyeceği netlik kazanacak.
